停電在生活中是常碰到的問題，常常給人們帶來困擾。比如升降貨梯。由于導(dǎo)軌式升降貨梯使用電機(jī)，所以離了電是玩玩不可的。特別是載人載物工作的情況下停電，我們往往更手足無措，而且處理不好會出現(xiàn)事故。下面為大家介紹一下在停電的狀態(tài)下如何把升降貨梯降...

TIME：2021-04-06 10:33:00

1.導(dǎo)軌式升降機(jī)的進(jìn)步速度減慢，并自行調(diào)理安全閥。調(diào)整安全閥后，進(jìn)步速度沒有進(jìn)步，但滑道進(jìn)步機(jī)無法停止運行。 2.運用不當(dāng)或老化，運用導(dǎo)軌升降器清除污垢，導(dǎo)致減速現(xiàn)象。當(dāng)轉(zhuǎn)速變慢時，應(yīng)首先考慮液壓油流量要素。影響液壓油流量的要素有液壓管...

TIME：2021-02-19 09:54:17

為了讓用戶更好地了解高空作業(yè)渠道（在某些當(dāng)?shù)匾卜Q為移動式升降機(jī)），讓我們與您分享高空作業(yè)渠道的優(yōu)勢和特色。 1.適用性強(qiáng)。高空渠道的支腿可自在調(diào)節(jié)，可根據(jù)臺階、樓梯和雜亂地形運用；借助聚氨酯腳輪，可防止對大理石、木地板和草坪的損壞；...

TIME：2021-02-19 09:53:08

危害廣東液壓升降平臺應(yīng)用的要素有許多，在其中液壓油是很關(guān)鍵的一點，液壓油假如有泄露不但浪費水資源還會危害機(jī)器設(shè)備。那麼固定網(wǎng)編就為您詳細(xì)介紹一下有關(guān)液壓油漏油的狀況，常有什么危害及其原因：   危害：液壓升降平臺漏油難題是應(yīng)用升降平臺的...

TIME：2021-01-04 15:20:04

1.應(yīng)用便攜式廣東液壓升降平臺前務(wù)必查驗電器設(shè)備是不是一切正常，橡膠輪胎打氣是不是充裕。   2.凡便攜式液壓升降平臺在應(yīng)用前務(wù)必將4只支腳展開并效正水準(zhǔn)側(cè)后方能應(yīng)用。   3.應(yīng)用便攜式液壓升降平臺前務(wù)必先作滿載升降機(jī)，查驗液壓傳動系統(tǒng)...

TIME：2021-01-04 15:15:23

在廣義的高空作業(yè)車指帶有動力行走機(jī)構(gòu)，能夠在地面行駛的高空作業(yè)平臺。狹義的高空作業(yè)車(以下高空作業(yè)車皆指狹義范疇)指使用定型汽車底盤作為專用車輛管理的車載式高空作業(yè)平臺。 其主要特點如下：  一是載人作業(yè)，對安全性和可靠性要求要高...

TIME：2020-11-20 09:24:36

雖然低等級的剪叉式升降機(jī)有各種尺度的高度，他們?nèi)コ剿鼈兊拇笮≡谀芰Ψ矫妗?跟著作業(yè)的仔細(xì)檢查，標(biāo)準(zhǔn)和低等級的拜訪升降機(jī)的功用，你很快就會發(fā)現(xiàn)。 低等級升降機(jī)旨在進(jìn)步性，功率，易用性和方便性，使用戶能夠完結(jié)90％的作業(yè)，通常是保留給其他尺度...

TIME：2020-11-20 09:23:35

1.液壓升降機(jī)溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求：調(diào)整壓力到要求值。 2.液壓升降機(jī)油缸內(nèi)泄：檢查或更換油缸組件。 3.液壓升降機(jī)換向閥卡緊或內(nèi)泄：檢查或更換閥組件。 4.液壓升降機(jī)油面過低、進(jìn)油濾油器堵塞：加足油，清洗濾油器。 5.液壓...

TIME：2020-08-03 15:46:54

高空作業(yè)平臺車作業(yè)過程中，若發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)平臺車液壓系統(tǒng)有異音或突然外漏油液，應(yīng)即停止工作，待檢查或修復(fù)后，方可繼續(xù)工作。 當(dāng)高空作業(yè)平臺車液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，作業(yè)臂不能動作時，應(yīng)設(shè)法使作業(yè)斗（平臺）上工作人員安全撤離，并通知專業(yè)升降平...

TIME：2020-08-03 15:45:28

由于廣州升降機(jī)械設(shè)備的使用便捷，為客戶的企業(yè)帶來了生機(jī)，在生產(chǎn)作業(yè)的時候，難免機(jī)械設(shè)備會出現(xiàn)這樣那樣的小問題，液壓升降機(jī)的液壓系統(tǒng)，在生產(chǎn)使用中液壓系統(tǒng)，出現(xiàn)不保壓是什么原因呢？液壓系統(tǒng)不能用截止閥保壓。 它工作時負(fù)載要穩(wěn)定,不能一會...

TIME：2020-06-16 13:31:01